難得獲邀業務的邀請，參加彰化的INFINITI的新車發表會，於是週日下午吃完午餐，攜家帶眷前往花壇的展示中心去瞧瞧。
不免俗，總是要蓋黑布神秘一下，接著介紹車子的性能以及改款之後的差別。前頭聽完介紹，只能說不是不給，只是晚給。其實這款一開始在國外先發表示在2019年底就有「車影」發表，當然實際內容還沒完全公開，一直到2020年在國外才正式發表，台灣當然一直拖到2022年中才終於正式亮相。
做為擁有上一代QX60的車主，還是要好好欣賞一下，新一代跟舊一代的差別。
揭開黑部，本尊現身，這次展示的車色是「月雲藍」，顏色介於藍色跟灰色之間，主打的顏色其實跟本身的牌子一樣，很低調 (笑)，其他車色包括基本色系晨曦白/曜石黑/銀雪灰都有，另外額外的基本色系就多了日冕金和湛海藍。日冕金其實是國外主打DM的顏色，但是其實金色很難在平面廣告上呈現很完美，可惜沒看到現場車色，至於湛海藍，跟原本上一代的礦石藍稍微淺了一點點，喜歡藍色系的車主應該也可以接受。
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正面的QX60，表現出北美肌肉線條來是蠻醒目的。新版(2022年式)的QX60跟2018年式上一代比起來，直線剛性更明顯，線條俐落許多，上一代的車燈剛好落在水箱護罩兩側的腰間上四分之一的位置，這一代的車燈，就直接上緣切齊水箱護罩。新一代的QX60下方多了兩個進氣護罩增加散熱以及造型上更為平衡。
唯一正面跟舊版差異，新一代的下方的霧燈直接取消(和其他車廠的新車一樣)，當然在臺灣霧燈也沒強制規定新車一定要標配，如果喜歡跑山路的，霧燈需求自己要注意一下。
另外的小驚喜是，新版的QX60的A柱明顯細很多，視覺上會比較不會有死角，至於防護力如何，就只有等互撞報告才會知道。理論上依造豪華休旅的設計，應該是不用太擔心。但等歐洲Euro NCAP以及美國IIHS的報告為準。
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後面觀，這次INFINITI就顯眼很多，直接大寫霸氣的繡在後車門上，上一版本是銀色字浮在鍍鉻飾板，比較貴氣但不明顯，也比較低調，這次就高調許多。
這一次後車牌直接往下降，降到後踢尾門感應器那邊[低一點好啊]，去除了上一代上下夾住尾車牌的上下弧形鍍鉻飾板，這樣的設計簡約許多，也少了像極了香腸唇夾住尾車牌的鍍鉻飾板(笑)。
直線化的尾車燈，直接一條線從左到右，流線感增加很多。尾燈的長度也加長許多，比較不會像傳統燈泡式的車燈又大又圓又厚重，整體造型加分不少。
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後車箱既然都打開了，就簡單來看一下，這一代最大的進步一該是第三排終於有點可以傾斜了，不像前一代直挺挺的，後斜一點還是會比較好坐很多，當然如果後面有載物，第三排想要直挺當然也是可以的，增加許多彈性。
PS. 這次的腳控電動尾門，敏感度提高很多，推推！
進入駕駛艙駕駛座，除了傳統的電動控制前二座，還有一樣的熱涼風座椅，目前進化了，新一代主駕跟副駕還有三組的按摩模式，雖然可能有點雞肋，但是算是體貼駕駛者，在路邊停車等候上車的時候可以輕鬆一下(誤)。
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儀錶板的部分，終於升級成數位儀表板啦！之前別家車廠出數位儀表板時，嘴硬說傳統儀表板才有駕車儀式感(笑)，終究還是要向趨勢屈服阿，數位儀錶板就簡潔有力，甚至在儀表板上還可以看到小小的INFINITI的標誌，提醒也變多了，包括目前前大燈有開啟，都會有圖案秀出來。當然除了數位儀表板，這次也加了原廠的HUD抬頭顯示器。也值得嘉獎嘉獎。
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後續，還有其他沒有拍照到的，包括第二排的彈跳開椅系統，只要按一個按鍵，就會往前彈射，方便第三排的人進出方便，不用在用力去拉拉桿，有做過上一代的QX60應該就了解我在說什麼。
還有抬頭後照鏡魔鏡系統，這次有搭載電子後照鏡，可以避開後座人高馬大遮住視野，直接由後面的鏡頭顯示在後照鏡上，也避免因為防眩光而鏡面變暗的缺點。
心得：上一代沒有給的這次終於通通拿出來了，所以升級感很大(笑)。
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